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香波岛是一条三星级赛道,在排位赛中经常出现。车手们要想跑好这条赛道,应该充分发挥其中加速带、近道等地形的优势。因为对于保持领先,或是落后超车,赛道中的这些地形都能起到很大的作用。那么下面就一起来看看香波岛赛道中的捷径解析吧!
【一、隧道下坡近道】
▲ 从1处漂移
这处近道位于隧道中的下坡U弯上,近道前的下坡直道比较长,建议车手们在直道上释放氮气直达近道入口。由于下坡的缘故,赛车漂移时向外摆动的幅度会更大,所以车手们要提前进行漂移,才不至于撞击到外弯。从图中所标的最佳漂移点1处起漂,就能无碰撞通过近道。
▲ 使用双喷出弯
近道距离下一个弯道比较近,其间的直道距离比较短,不能充分发挥氮气的加速效果。所以车手们从近道出弯后,不必释放氮气提速,仅借助双喷的提速效果,就足以达到下一处弯道的最佳漂移点。
【二、岩洞小U弯近道】
▲ 从1处漂移
▲ 使用甩尾漂移
这处近道的入口比较宽敞,而且角度非常缓和,使用甩尾双喷通过更加快速。不过使用甩尾漂移时赛车会朝弯道内侧贴近,为避免撞击内弯,建议大家在入弯前靠左侧行驶,腾出近道右侧的空间,以便缓冲甩尾漂移朝向内侧的车身摆动,图中所标1处为甩尾漂移的最佳漂移点。
▲ 使用CWW喷出弯
因为甩尾双喷对赛车方向的调整比较小,所以漂移过后车身朝向,与赛道走向还不太一致。因此建议大家在出弯时,使用氮气出弯技巧并与双喷配合形成CWW喷,这样赛车就能借助CWW喷的冲劲,辅以方向键调整,轻松拉正车头完成出弯。
【时长对比】
(隧道下坡近道)普通赛道:2s 近道:1s
普通赛道与近道的地形都是U弯,不过近道更加节省行驶距离。而且近道也比较宽敞,通过难度与普通赛道相差无二,所以推荐从近道通过。
(岩洞V弯近道)普通赛道:2s 近道:1s
普通赛道是一个半径比较大的U型弯,近道是一个半径较小的U型弯。从近道通过漂移幅度更小,可有效减少赛车漂移失速。而且近道开在普通赛道中间,更加节省行驶距离,入口也比较宽敞通过难度不高,实战中可借助这处近道轻松超车。
【总结】
赛道香波岛中仅有两条近道,从这两条近道通过,每圈可节省2秒左右。虽然与其他赛道中的近道相比节省的时间不多,但在这个比较简单的赛道中,一旦借助近道实现超车,就很难再被对手超越。所以这两处近道,就是香波岛中的两个关键的超车点。
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